Doch zumindest ihrem Ruf als führende Luftfahrtnation der Welt bleiben die Amerikaner treu. So hat Präsident Bush jetzt ein Gesetz unterzeichnet, das den Neukauf von Flugzeugen für geschäftliche Zwecke (also das Dienstflugzeug) mit bis zu 50 % Steuervorteilen belegt. Damit soll nach den Einrüchen des 11. September der Flugzeugverkauf in der Allgemeinen Luftfahrt wieder angekurbelt werden.

Nachdem die Amerikaner über Jahrzehnte den Neuflugzeugmarkt beherrscht haben, kommen derzeit viele technologische Impulse aus Europa. Sparsame, umweltfreundliche und leise Dieseltriebwerke von Thielert und SMA, die DA 40 als erstes Seriendieselflugzeug der Welt, die TT62 als neuer Stern auf dem Twin- Markt unter 5,7 t oder die umweltfreundliche und innovative Aquila aus Schönhagen als Ersatz für die C 152.

Wie wäre es mit Steuervorteilen für die Käufer umweltfreundlicher, leiser Flugzeuge aus heimischer Produktion, um den Herstellern auf der Basis eines gesunden Heimatmarktes den Sprung auf den Weltmarkt zu ebenen?