INHALT
Vorwort
ABKÜRZUNGEN
EINLEITUNG
EIN NICHT GANZ ALLTÄGLICHER
FLUG
WER DARF PILOT WERDEN
MEDIZINISCHE VORAUSSETZUNGEN
SCHULBILDUNG
SPRACHKENNTNISSE
ALTER
WAS BRAUCHT MAN SONST NOCH
WELCHE LIZENZEN GIBT ES FÜR
PILOTEN
PRIVATPILOTENLIZENZ
INSTRUMENTENFLUGBERECHTIGUNG
BERUFSPILOTENLIZENZ
VERKEHRSPILOTENLIZENZ
KLASSENBERECHTIGUNGEN- CLASS
RATINGS
MUSTERBERECHTIGUNGEN
BERECHTIGUNGEN FÜR BESONDERE
ZWECKE
NACHTFLUGBERECHTIGUNG
VORAUSSETZUNGEN
ZUR ERTEILUNG DER EINZELNEN LIZENZEN
PRIVATPILOTENAUSBILDUNG
FUNKSPRECHZEUGNIS
INSTRUMENT RATING
COMMERCIAL PILOT LICENSE- CPL
MODULAR COURSE CPL(A)
INTEGRATED COURSE CPL(A)
INTEGRATED COURSE CPL(A)/IR RESTRICTED
INTEGRATED COURSE CPL(A)/IR UNRESTRICTED
AIRLINE TRANSPORT PILOT
LICENCE
GÜLTIGKEITSDAUER
UND VERLÄNGERUNG DER JAR-FCL LIZENZEN
LEHRBERECHTIGUNGEN
PRÜFER - EXAMINER
ANMERKUNGEN
ZUR DURCHGEHENDEN
ODER MODULAREN AUSBILDUNG
WIE WIRD MAN PILOT
Ausbildung in Deutschland
REGISTERED FACILITY
FLIGHT TRAINING ORGANISATION
AUSBILDUNG IN
LUFTSPORTVEREINEN
AUSBILDUNG AN GEWERBLICHEN
FLUGSCHULEN
AUSBILDUNG BEI EINER AIRLINE
LUFTHANSA
STUDIUM IN
LUFTFAHRTSYSTEMTECHNIK UND –MANAGEMENT
STUDIUM IM AUSLAND
FERNLEHRGÄNGE
Ausbildung im Ausland
AUSBILDUNG IM EUROPÄISCHEN
AUSLAND
AUSBILDUNG AUßERHALB EUROPAS
ANERKENNUNG VON US-LIZENZEN IN
DEUTSCHLAND
DIE ANERKENNUNG IHRES
FLUGFUNKZEUGNISSES
DIESE CERTIFICATES UND RATINGS
KÖNNEN
SIE IN DEN USA ERWERBEN
FLIEGEN
IN DEN USA
FÖRDER- UND FINANZIERUNGSMÖGLICHKEITEN
AUSBILDUNGS- UND
STELLENGESUCHE
BAFÖG
FÖRDERUNG DURCH DAS
ARBEITSAMT
FÖRDERUNG DURCH BERUFSVERBÄNDE
FÖRDERUNG DURCH
FLUGGESELLSCHAFTEN
FÖRDERUNG DURCH DAS FINANZAMT
ERMÄßIGUNG DER
EINKOMMENSSTEUER
BANKFINANZIERUNG
SPONSORED BY PAPA
NICHTS TUN ODER PILOT WERDEN -
EINE WIRTSCHAFTLICHE BETRACHTUNG
PROGNOSEN UND STATISTIKEN
WO KANN MAN ALS PILOT ARBEITEN
GENERAL AVIATION
WERKSVERKEHR
EXECUTIVECHARTER
AMBULANZFLUGWESEN
AGRARFLÜGE
FOTO- UND FILMFLÜGE
VERMESUNGSFLÜGE
TESTPILOTEN
LUFTFAHRTINDUSTRIE
ÖFFENTLICHER DIENST
WAS
GIBT ES SONST NOCH?
PILOTENALLTAG IN DER GROßLUFTFAHRT
WIE GEFÄHRLICH IST FLIEGEN -
BERUF UND RISIKO?
WIE KOMMT MAN AN PILOTENJOBS
STELLENGESUCHE
TIPS, DIE DIE STELLENSUCHE
ERLEICHTERN
TYPE RATING VOR DER BEWERBUNG
DIE BEWERBUNG
ARBEITSAMT
LUFTFAHRTBUNDESAMT
VEREINIGUNG
COCKPIT
EINSTELLUNGSTESTS FÜR PILOTEN
FLUGPSYCHOLOGISCHE
UNTERSUCHUNG
ALLGEMEINWISSEN
LEISTUNGS- KONZENTRATIONSTEST
VERBALE INTELLIGENZ
GESTALTWAHRNEHMUNG
DREISATZRECHNEN
ZAHLENREIHEN
KOPFRECHNEN
RÄUMLICHES VORSTELLUNGSVERMÖGEN
LOGISCHES DENKVERMÖGEN UND
ABSTRAKTIONSFÄHIGKEIT
PRAKTISCH TECHNISCHE
INTELLIGENZ
NOCH EINMAL WÜRFELN
MERKFÄHIGKEIT / KURZZEITGEDÄCHTNIS
BESONDERHEITEN BEIM
LUFTHANSATEST
PERSÖNLICHKEITSTEST
ASSESSMENT-
CENTER- TESTS
PILOTENKARRIEREN
FIRST OFFICER
SENIOR FIRST OFFICER
KAPITÄN
SUPERVISIONKAPITÄN
AUSBILDUNGSKAPITÄN
SACHVERSTÄNDIGE
FLOTTENCHEF
FLUGBETRIEBSLEITER
TECHNISCHER PILOT
AUSBILDUNGSLEITER
AUSLANDSJOBS
EUROPÄISCHES AUSLAND
USA
KANADA
INTERNATIONALE
LEIHARBEITSFIRMEN
BEZAHLUNG IM AUSLAND
WEITERE INFOS
FLIEGEN
LERNEN BEI BUNDESWEHR
EIGNUNGSFESTSTELLUNG
VORAUSBILDUNG
AUSBILDUNG ZUM STRAHLFLUGZEUGFÜHRER
WAFFENSYSTEMOFFIZIER
WAFFENSYSTEMAUSBILDUNG
TRANSPORTFLUGZEUGFÜHRER
AUSBILDUNG ZUM HUBSCHRAUBERFÜHRER
UMSCHREIBUNG MILITÄRISCHER
LIZENZEN
WEG
MIT DEN PILOTEN - BERUF UND ZUKUNFT
ANHANG
Voraussetzungen zur Erteilung der einzelnen Lizenzen
Checkliste der Vereinigung cockpit zur Auswahl der richtigen Flugschule
Adressen