Der US- PPL kann in eine vollwertige europäische Lizenz nach JAR- FCL (Joint
Aviation Requirements- Flight Crew Licencing) umgeschrieben werden.
Erforderlich sind eine Gesamtflugerfahrung (inkl. Ausbildung) von 75 Stunden
für die Anerkennung bzw. 100 Stunden für die Umschreibung, ein Checkflug und
eine Multiple Choice Prüfung in den Fächern Luftrecht und Menschliches
Leistungsvermögen. Inhaber der US- Lizenz haben es dabei sogar etwas
einfacher als Inhaber des alten deutschen PPL. Grund ist die CVFR-
Ausbildung.:
Die CVFR Ausbildung (kontrollierter Sichtflug im Luftraum Klasse C) ist
fester Bestandteil des JAR- PPL, nicht aber des alten deutschen PPL.
D.h. wer einen deutschen PPL in einen europäischen PPL umschreiben will,
muss die 2000 bis 2500 Euro teure CVFR- Ausbildung nachholen. Inhaber einer
US- Lizenz haben jedoch den grössten Teil der CVFR- Ausbildung bereits
hinter sich. Dort werden sind 3 Stunden Basic Instrument Training und
weitere Übungen im Luftraum Klasse C und sogar in der Klasse B festér
Bestandteil der Ausbildung.
Daher ist es
nach unserer Erfahrung ausreichend, wenn Inhaber der.
US- Lizenz mit 5 Flugstunden und 16 Stunden Theorie für die europäischen
Procedures fit gemacht werden. Checkflug inkl. CVFR- Teil und Theorieprüfung
sind danach im Allgemeinen kein Problem mehr. Hierzu haben wir zusammen mit
einer deutschen Flugschule einen kompletten Lehrgang entwickelt, den wir auf
dem neu ausgebauten Flugplatz
Schönhagen, vor den Toren Berlins und Potsdams anbieten.
Der Lehrgang dauert inkl. Prüfung 3-4 Tage und kostet
1295 Euro inkl. MWST.,
also gerade mal rund die Hälfte eines CVFR- Lehrganges. Im theoretischen
Teil sind auch gleich die erforderlichen Übungen für das deutsche
Sprechfunkzeugnis enthalten, da Sie als Inhaber einer US- Lizenz natürlich
nur den englischen Sprechfunkteil anerkannt bekommen. Ferner werden die 5
Flugstunden bereits auf die o.g. 75 bzw. 100 Stunden angerechnet. Also ein
preiswertes Rundumpaket, dass Sie über alle Hürden der Umschreibung
begleitet.
Der Lehrgang
kann nach individueller Terminabsprache einzeln oder in Gruppen durchgeführt
werden.
Übernachtungsmöglichkeiten sind im flugplatzeigenen Hotel oder in der Region
vorhanden.
Der Lehrgang eignet sich auch hervorragend als Refresher nach einer längeren
Flugpause. Wer die Mindestflugerfahrung zur Anerkennung noch nicht beisammen
hat, kann die fehlenden Stunden auch im Rahmen des Lehrganges sammeln. Die
fliegerärztliche Untersuchung nach JAR kann bei Bedarf während Ihres
Aufenthaltes in Berlin organisiert werden.
Ein komplettes
Lehrgangsprogramm senden wir Ihnen auf Wunsch per E-Mail Bitte hierzu Name
und Adresse mit dem Stichwort
"Lehrgang zur JAR- Umschreibung" mailen.
Weitere Auskünfte bei Dr. Schwahn, Tel 0170 443 1935
In Heft 6/2005
des Fliegermagazin erscheint übrigens ein umfangreicher Artikel von Dr.
Schwahn über alle neuen Regeln zur Anerkennung von US- Lizenzen, die nach
Einführung der JAR- FCL gelten.
