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Treibstoffzuschlag
Nachdem sich der Ölpreis auf ein Niveau
zwischen 40 und 60 USD eingependelt hat können wir ab 1.4.09 auf den
Fuelzuschlag verzichten. Solange der Ölpreis innerhalb weniger Wochen
auf bis zu 150 USD hochschoß war dies unmöglich und man hätte jede Woche
eine neue Preisliste herausbringen müssen.
Leider sind aber auch die Zeiten
vorbei, in denen man eine Gallone AVGAS für rund 2,60 USD bekommen
konnte. Preise zwischen 4 und 5 USD sind derzeit die Regel, nur an
einigen Selfservice Stationen, die in den USA nicht so verbreitet sind,
auch unter 4 USD.
D.h. die neuen Festpreise müssen auf
einem höheren Niveau kalkuliert werden und entsprechen quasi dem alten
Preis (auf Basis 2,60 USD/ Gallone) plus dem durchschnittlichen
Fuelzuschlag der letzten Wochen. D.h. es gibt keine Preiserhöhung
sonbdern lediglich eine Anpassung an die Treibstoffkosten. Einige
Flugzeuge, wie die neuen C 172 SP sind auf diese Weise sogar preiswerter
geworden.
Ihr Vorteil: Sie haben nun bei Buchung
feste Preise und können besser kalkulieren.
Übrigens, wie
Jan Brill es in seinem Artikel sagte, "you get what you pay". Wer
eine neuwertige, modern ausgestattete Maschine möchte, muss auf eine der
C 172 SP zurückgreifen. Wer preiswert Stunden sammeln will, nimmt eine
der älteren PA 28 oder die C 172 P. Bei den älteren Fliegern muß man
Zugeständnisse an Alter und Optik machen, dafür zahlt man weniger. Als
Part 141 Schule unterliegen jedoch alle Flugzeuge einer regelmäßigen
Kontrolle durch die Luftfahrtbehörde FAA. Diese Inspektionen erfolgen im
Allgemeine alle drei Monate (!). Bereits kleine technische Mängel führen
dazu, dass die FAA die Flugzeuge groundet. |
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Flugzeuge |
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2 x C 152
Bitte beachten Sie, daß unsere derzeit zwei C 152
täglich für die Privatpilotenschulung gebraucht werden und daher nur
begrenzt zum Charter zur Verfügung stehen |
78 $ |
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neu: 1 x C 172 SP IFR (Baujahr
2006) mit Garmin 1000 Glascockpit |
140 $ |
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neu: 1 x C 172 SP IFR (Baujahr
2003) |
130 $ |
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1 x C 172 P IFR |
104 $ |
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2 x PA 28-161 warrior / VFR |
98 $ |
2 x PA 28-161 warrior / IFR |
104 $ |
2 x PA 28-161 warrior / IFR |
102 $ |
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1 x PA 28R-201 arrow III |
132 $ |
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1 x Seneca I |
231 $ |
| 1
x Helicopter R 22 |
214 $ |
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Simulator (nicht
zertifiziert, nur zum Üben) |
kostenlos |
| Deposit bei Reservierung |
150 Euro
wird bei Stornierung bis seiben Tage vorher
erstattet |
Kosten für Öl und Kraftstoff sind in den Preisen enthalten.
Externe Tankrechnungen erhalten Sie derzeit bis zu einem Betrag von 4,14
USD /Gallone erstattet.
Sales Tax: Fluglehrerleistungen sind
steuerfrei. Für die Flugzeugmiete wird vergleichbar unserer Umsatzsteuer eine Sales Tax
von 6 % erhoben.
Mindestabnahme: Ganztagesreservierung: 3 Stunden,
Halbtagesreservierung: 2 Stunden
Stornierungen vor Reiseantritt: Das
Deposit wird innerhalb von 7 Tagen erstattet, wenn Sie bis eine Woche vor dem
reservierten Termin stornieren. Danach verfällt es.
Stornierungen nach Reiseantritt: Sie können Ihren Scheduleplan
vor Ort in Abhängigkeit der Verfügbarkeit jederzeit ändern.
Versicherungen: Haftpflicht: 1.000.000 USD, Personenschäden: 100.000 USD
Selbstbeteiligung bei Kaskoschäden:
$1000 fixed gear, $2500
retractable gear, $ 10.000 Seneca, $5000 andere twin. Die Selbstbeteiligung
kann durch eine sogenannte "Renters Insurance" ausgeglichen werden, die der
Mieter selber bei einer Versicherung seiner Wahl abschliesst. Sie sollten
allerdings bedenken, dass die Höhe der Prämie von fast 700 USD in
zumindest bei den Singles in keinem Verhältnis zur möglichen
Selbstbeteiligung bei der Kaskoversicherung steht.
Bahamas Flüge: Viele
Inseln verfügen über keine Instandhaltungsbetriebe. Sie sollten daher
vorzugsweise Inseln anfliegen, die über Maintenance-Facilities verfügen. Wenn
Sie auf einer Inseln ohne entsprechende Einrichtungen durch einen technischen
Defekt am Weiterflug gehindert werden, müssen Sie die Kosten, um Ersatzteile und
Mechaniker auf diese Insel zu transportieren, selber übernehmen. Wir übernehmen
lediglich die Kosten für Reparatur und Ersatzteile (ausgenommen Schäden, die
durch den Piloten verursacht wurden).
Kosten bei mehrtägigen Overnight Trips mit Fluglehrer:
Flugzeug entsprechend der
aktuellen Blockzeit, mindestens 3 Std./Tag. Für den Fluglehrer werden pro Tag
248 USD berechnet zzgl. Übernachtungsspesen berechnet. Dies geht leider nicht
anders, da die Lehrer Vollzeitkräfte sind.
Abrechnung: Beachten Sie, dass in den USA grundsätzlich die Blockzeit
auf 1/10- Stunden gerundet abgerechnet und im
Flugbuch eingetragen wird.
Chartervertrag: Das "Aircraft Rental Agreement finden Sie
hier
im pdf- Format.
