Auf dieser Seite finden Sie einige Kommentare, die wir von unseren  Kunden zu Ihrem Aufenthalt erhalten haben.

Cambridgeshire, 31.8.08

Hallo Herr Schwahn,
 
seit Monaten schon will ich Ihnen diese Email schreiben, habe das aber immer vergessen oder aufgeschoben. Ich hatte im Fruehjahr in St. Augustine meine IR erworben, die ich vor einigen Wochen in Spanien in eine europaeisches IR konvertiert habe. Derzeit warte ich noch auf die Lizenzausstellung meiner fATPL durch die britische CAA. Gleich nach meiner Ausbildung habe ich meinen ersten Job als Pilot bei Skytrax Aviation in England angetreten und suche nun nach einem Job auf einem groesseren Muster.
Ich wollte mich nochmal fuer die grosse Hilfe in Ihren vielen Emails bedanken und Ihnen meine Anerkennung fuer die gute Arbeit, die Sie und Bjorn leisten, aussprechen. Das war wirklich grosse Klasse, was ich dort fuer mein Geld bekommen habe. Ich habe mittlerweile 5 Schulen in den USA kennengelern und mit Abstand war FACT die beste.
Wuensche Ihnen weiterhin viel Erfolg bei Ihrer Arbeit und vielleicht trifft man sich mal auf einem Flugplatz.
 
Beste Gruesse
 
Stefan Reiss


 

Dear Bjoern,

Let me express our thanks and high appreciation to you and your flight instructors for your kind assistance and support in our flight education. We strongly felt to be in good and experienced hands and we learned massively more than ever expected. It is thus rare combination of total customer orientation, your calmness compared to us Germans and the positive integration and motivation ouf your team which - to us - makes you and your flight school unique. We enjoyed our stay in St Augustine and we are looking forward to continue our flight education in December. Please send our best thanks and wishes also to your flight instructors.

Kind regards and many happy landings,

Alexandra and Ralf Brammer

Hallo Herr Dr. Schwahn,

mit frischem PPL in der Tasche bin ich nach meinem Wochen USA-Aufenthalt
wieder gesund nach Deutschland zurückgekehrt. Für das hervorragende
Gelingen meines Aufenthalts in St. Augustine und die reibungslose
Vorbereitung möchte ich Ihnen auf diesem Wege ganz herzlich danken. Das
Florida Motel hat sich als echter Geheimtip erwiesen, ein sauberes,
geräumiges Zimmer zu einem unschlagbaren Preis! Hier bekommt man auch
sehr leicht Kontakt zu den unterschiedlichsten Fliegerkollegen.

Auch in der Flugschule hätte es kaum besser laufen können. Man kam allen
Kundenwünschen immer schnellstmöglich entgegen. Abgesehen von einigen
Tagen mit starken Windböen gab es praktisch keine Ausfälle oder
Terminverschiebungen, und so konnte ich planmäßig nach vier Wochen zur
Prüfung antreten. Duane Brown erwies sich als sehr freundlicher und
umgänglicher Prüfer, die mündliche Prüfung und auch der Flug mit ihm
machten richtiggehend Spaß! Dank der exzellenten und sehr gewissenhaften
Schulung durch meinen Fluglehrer Huy Hoang waren alle Prüfungspunkte
bald zu voller Zufriedenheit abgehakt und ich bekam meinen Pilotenschein
überreicht!

Das nachfolgende Erfliegen einiger noch nicht besuchter Flugplätze in
der Umgebung war dann ein schöner Lohn für die ganze Mühe. Wobei man
sagen muss, dass bei vier Wochen Schulung immer noch genug Freizeit und
Erholungsmöglichkeiten gegeben sein sollten, zumindest wenn man sich auf
die Theorie schon zu Hause vorbereitet hat. Noch knapper zu planen,
halte ich hingegen nicht für sinnvoll, denn schnell können einem widrige
Wetterbedingungen oder kurzfristige technische Probleme den kompletten
Zeitplan über den Haufen werfen. Insgesamt eine äußerst positive und
bereichernde Erfahrung für mich, auf Grund deren ich Sie und Florida
Aviation sicher jedem Interessierten empfehlen werde!

Nun noch eine Frage das FCC-Zeugnis betreffend. Kann ich es über Ihre
Homepage auch beantragen, solange ich nur das Temporary Certificate
besitze? Dieses hat leider noch keine Nummer, die ich im Formular
eintragen könnte.

Mit den besten Grüßen,

Stefan Neßlinger

Sehr geehrter Herr Dr. Schwahn,

Zu meinem Bedauern bin ich seit Samstag wieder hier in Österreich und gehe meinem Alltag nach.
Ich habe die letzten vier Wochen in den USA sehr genossen und habe viele positive Eindrücke mit nach Hause genommen.
Ich möchte mich bei Ihnen recht Herzlich bedanken, denn das was Sie und ihr Team in den USA geleistet haben war schlicht unglaublich.
Trotz der überraschenden Entscheidung meiner Seits nach Florida zu gehen haben Sie schnell und zielsicher gehandelt und das beste aus der Situation heraus geholt.
Und das was Sie aus der Situation gamacht haben lag weit über meinen Erwartungen.
Nochmals herzlichen Dank für die Mühe die Sie aufgrund meiner kurzfristigen Entscheidung hatten, ich werde ihr Unternehmen ruhigen Gewissens weiter empfehlen können.

Mit besten Grüßen
Wilfried Seiger
 

Anmerkung:
Dieses Beispiel zeigt, dass es auch einmal sehr schnell mit der Ausbildung gehen kann, wenn alles passt. Wir möchten dennoch darauf hinweisen, dass die Mehrzahl der Schüler für den PPL eher in Richtung 4 Wochen und ca. 50 Flugstunden tendiert.

Hallo Herr Dr. Schwan!

Ich möchte Ihnen ein kleines Feedback zu meiner Ausbildung geben:

Die Flugschule ist einsame Spitze, das Beste, was mir bis jetzt begegnet
ist! Die Leute sind total nett und der Ausbildungsablauf ist so, wie ich mir
das vorgestellt habe. Am Montag hab ich meinen IFR Checkride bei Duane Brown
bestanden, ich mach jetzt erst mal ein paar Tage Pause und fang dann nächste
Woche mit dem CPL an.

Ich möchte, wenn möglich hier arbeiten. Haben Sie eine Idee, wie das am
einfachsten möglich ist? Ich würde gerne für die Flugschule als Fluglehrer
arbeiten. Ein Deutscher, der hier seit 5 Jahren lebt, sagte mir, ich müsse
eine Firma gründen und nachweisen, dass ich 100.000,00$ besitze, das müsste
von einem Notar bestätigt werden. Was halten Sie von dieser Aussage? Können
Sie das bestätigen?

Freu mich auf eine Antwort.


Viele Grüße aus dem schönen St.Augustine

Uwe Schomber
 

20.3.2005

Hallo Hr.Dr.Schwahn,

seit zwei tagen bin ich wieder in deutschland. am 9.12.04 habe ich meinen checkride erfolgreich absolviert. ich danke ihnen vielmals für die unterstützung in der vorbereitungszeit und die zahlreichen ratschläge. obgleich ich meinen florida aufenthalt sehr positiv in errinnerung behalte, war die zeit doch höchst antrengend. 21 tage würde ich als frischer ppl-er als absolutes minimum bezeichnen. der examiner sagte das wäre gar ein neuer rekord :)
in jedem fall bedanke ich mich recht herzlich bei ihnen und FACT und hoffe in meiner weiteren fliegerischen karriere ein weiteres mal mit ihnen zusammentreffen zu können.

mfg

Richard Smart

Sehr geehrter Herr Dr. Schwahn,
leider komme ich erst jetzt dazu mich bei Ihnen für die wunderbare und unkomplizierte Organisation für meinen Bahamas Flug zu bedanken.
Alles hat problemlos geklappt, von der Unterkunft im Florida Motel über den Check- Out bis hin zur Reservierung des Flugzeuges für meinen Inselflug nach Stella Maris. Es war ein unbeschreibliches Erlebnis, wenn auch das Wetter nicht so wie beschrieben war. Ihre Einschätzung, Farmers Cay sei ein Geheimtip, möchte ich bestätigen.
Nochmals vielen Dank und alles Gute,

Gerard Loebig

P.S. Ich diene Ihnen gerne als Referenz

Mein Aufenthalt und Schulung bei FACT in St. Augustine, Florida                                    

Sehr geehrter Herr Dr. Schwahn,

nunmehr stolz im Besitz meines Private Pilot Certificates möchte ich mich auf diesem Weg für die perfekte Vorbereitung meiner USA-Reise und die erfolgreiche Schulung bei Florida Aviation Carreer Training in St. Augustine bedanken.

Als Fazit kann man wirklich Ihre Aussagen bestätigen. Das Fliegenlernen in Florida macht Sinn, weil...

·        das schöne Wetter, die Schulungsart sowie die grundsätzliche Einstellung zum Fliegen in den USA eine zügige und praktisch umfassende Pilotenausbildung ermöglichen

·        die Kosten für Ausbildung und Aufenthalt zusammen nicht höher sind als die Pilotenausbildung in Europa. Dafür erhält man aber noch einen kleinen Sprachkurs und eine Fernreise dazu. Die günstigen Flugstundenpreise und der Wegfall der Landegebühren lassen einen zudem deutlich gelassener die nächste Flugstunde buchen bzw. ausgiebig Landungen üben. Dies kommt zusätzlich der eigenen Erfahrung zugute und davon kann man beim Fliegen ja nicht genug haben.

Und für die Schulung bei Florida Aviation Carreer Training spricht...

·        die offensichtlich langjährige Erfahrung und Professionalität sowie die moderne Infrastruktur der Schule

·        die, wenn auch nicht ganz neuen, doch sicheren und preisgünstigen Schulflugzeuge

·        der häufig von interessanten Flugzeugen und Helikoptern angeflogene Airport, der einerseits bei Flugbegeisterten im allgemeinen, andererseits bei den Flugschülern in der fliegerischen Ausbildung im speziellen keine Langeweile aufkommen läßt. Letztere freilich unterstützt durch die stets freundliche Controller-Hilfe

·        das touristisch geprägte, aber trotzdem charmante und nicht überlaufene St. Augustine

·        und nicht zuletzt die immer spürbare Unterstützung durch die ruhige Souveränität von Donna, Björn und Duane auf dem gesamten Weg zum Certificate

Ich kann die Schulung bei FACT wirklich weiterempfehlen und werde sicher auch nicht das letzte Mal zum Fliegen in St. Augustine gewesen sein. Besonderer Dank an Luis und Michel!

Roderich Genth, Berlin

Hallo Herr Schwahn,

am Sonntag bin ich wieder gut aus Florida zuruckgekehrt.
Ich mochte mich sehr herzlich fur Ihre gute Organisation und Unterstutzung bedanken. Vor Ort hat ebenfalls alles hervorragend geklappt. Das Wetter hat  auch mitgespielt und so habe ich das IFR Rating in 20 Tagen geschafft. Ich bin taglich ein- bis zweimal gefogen und habe mich in der restlichen Zeit  mit der Theorie beschaftigt - ein straffes Programm, aber es hat viel Spa? gemacht!
Bjorn hat sich sehr liebenswurdig um alle Belange gekummert und ich hatte exzellente Lehrer. Ich werde FACT warmstens weiterempfehlen!

Herzliche Gru?e

Stefan Mohringer

Einen ausführlichen und bebilderten Erfahrungsbericht über seinen Aufenthalt hat Eckehard Günther ins Internet gestellt. Den Erfahrungsbericht  finden Sie dort unter --->Fliegen ---->Flugberichte.

Hallo Herr Dr. Schwahn,
herzlichen Dank für die Sprechfunk CD. Ebenso fand ich den Service und die Abwicklung meines IFR-Urlaubes sehr professionell und ich habe auch mit grossem Interesse Ihren Artikel im Fliegermagazin gelesen. Für Referenzen stehe ich Ihnen gerne zur Verügung. 

Momentan versuche ich den österreichischen IFR-Schein zu machen, damit ich diesen dann in einen Deutschen umschreiben lassen kann. Dazu sind - anscheinend - zwei Theorieprüfungen - Recht und Anflugverfahren - und eine Prüfungsflug zu machen. Also ein vertretbarer Aufwand. Wenn Sie an weiteren Informationen interessiert sind, halte ich Sie gerne auf dem Laufenden.

Jetzt habe ich noch eine Bitte. Mit dem US-IFR ist auch der Erwerb des AZF verbunden und es gibt eine Website über die ich dieses beantragen kann. Ist dem so? Und haben Sie die Webadresse?

Mit freundlichen Grüssen

Jürgen Triep

Hallo Hr. Dr. Schwahn,

jetzt bin ich schon wieder eine Woche aus St. Augustine zurück und wollte
Ihnen doch mal ein Feedback von meinem Fliegerurlaub in St. Augustine geben - zumal auf der Referenzen-Seite der FACT-Homepage noch keine
Hubschrauberschüler auftauchen.

In drei Wochen den Heli-Schein: eigentlich fast unmöglich, dass es doch
geklappt hat, liegt an drei Dingen:

1. konstant gutes Wetter
2. mindestens 2 bis 3(!) mal pro Tag Flugstunde
3. und vor allem den besten Fluglehrer, den ich mir wünschen konnte -
 nochmals herzlichen Dank Siggi!!!

 Jeder Schüler braucht "seinen" Lehrer und mit Sigurd Pfeifer habe ich den
 bestmöglichen für mich bekommen. Sein "teaching to higher standards", seine  ständige Kritik und die sehr guten "postflight briefings" haben meinen
 bestandenen Check-ride erst möglich gemacht.

 Um jegliches Missverständnis auszuschließen: ich hatte ursprünglich nicht vor > den Helischein in drei Wochen zu machen. Realistisch sind 4 besser (!!) 6  Wochen evtl. in mehreren Etappen (wenn man nicht nachts von "trim strings",  autorotations und slopelandings träumen will). Leider wurde der FAA-Prüfer  krank und so mußte ein anderer Prüfer (Heliprüfer gibt es nicht so viele!)  her, der nur zu einem früheren Termin Zeit hatte. Die Flugschule und  insbesondere Siggi und Bjorn haben sich, was diese organisatorischen Fragen  angeht, wirklich sehr bemüht, wie auch sonst die Organisation von Motel,  Mietwagen etc. optimal gelaufen ist.

Alles in allem hatte ich einen zwar wirklich anstrengenden aber auch einfach
 tollen Aufenthalt in St.Augustine. Und Heli-Fliegen ist einfach eine Welt
 für sich!

Noch zwei Infos für zukünftige "Rotorheads": die Theorie sollt man auf jeden
Fall schon in Deutschland pauken und weitestgehend "drauf haben" und
zweitens sollte man sich klar sein, dass einem das "Flächefliegen" d.h. der
"Flächenschein" zwar rein rechtlich Flugstunden einspart, aber viele Dinge
im Hubschrauber ganz anders sind und sogar manche "fixed-wing reactions" im  Hubschrauber völlig falsch sein können (und abtrainiert werden müssen).
Auf jeden Fall: Hubschrauberfliegen ist was ganz besonderes und wer's lernen  will, dem kann ich FACT in St.Augustine nur empfehlen!!
Anbei noch einige Bilder von meinem ersten Solo.

Alles Gute
  M.Göpfrich

Unser Flugschüler Alexander Lehmannn berichtet auf seiner eigenen Hompage über seinen dreimonatigen Aufenthalt in St. Augustine.

Alexander Lehmann

Sehr geehrter Herr Dr. Schwahn!
Mein Floridaurlaub ist zwar nun schon einige Wochen her, trotzdem möchte ich
Ihnen nun einige kurze Zeilen senden.
Das Fliegerische hat sich genauso dargestellt, wie in Ihren Prospekten bzw
in der Website versprochen. In St. Augustine auf dem Fluplatz und im Büro
der Flugschule hatte ich immer das Gefühl willkommen zu sein. Herzlichen
Dank dafür nochmals an ihr Team, es war für mich mein erster, aber sicher
nicht letzter Aufenthalt in den USA! Faire Preise, eine freundschaftliche
und kameradschaftliche Atmosphäre und nicht zuletzt das Gefühl aufgenommen
zu werden wie ein alter Bekannter ist sicherlich nicht überall selbstverständlich.
Bitte halten Sie diesen Standard, ich mache nämlich bereits überall Werbung
für ihre Schule!

mfg
Gustav B.

Lieber Herr Dr.  Schwahn,
danke für die Hilfe für einen unvergesslichen Urlaub in St. Augustin. Das
Personal um Björn Ottesen war sehr sehr nett und wenn auch die Zeit nicht
ganz gereicht hat. Ein weiterer Aufenthalt ist schon programmiert. Den würde
ich auch sehr gerne wieder über Sie buchen. Vielen DAnk und bis zum nächsten
Mal.

Rupert H.

Hallo aus Reinheim! (Bin schon wieder zurück)

Das wichtigste zuerst: das commercial certificate ist erledigt, es ging, dank
gutem Instructor (Stephen Manning) nahezu glatt über die Bühne.
Warum nahezu? Bei den Turns above pylons habe ich im bumpy weather zwischen
dem Airport und dem St.Johns River im bodennahen Manöver die rechte Hand auf dem
Powerquadranten liegen gehabt und bei einem richtigen smash die MP auf 14" bei der 21C runtergeklopft.
Ergebnis: Höhenverlust exeeds commercial standards. Checkride aber weiter
durchgeführt, trotz der 'angekratzten' Psyche (bescheiden formuliert) gut rumgekommen.

Retest am nächsten morgen um 9:00: Super gelaufen und nach 18 Minuten wieder
am Boden.

Danke nochmals für Ihre Bemühungen und congrats: Sie haben eine wirklich
charmante Schule. Ich empfehle Sie weiter.


Georg B.

Hallo, Dr. Schwahn,
vielen Dank für die hervorragende Organisation meines Aufenthaltes in 
St.Augustine !
FACT ist wirklich eine professionell geführte Schule, der Airport mit seiner 
aeromobilen Vielfalt eine Klasse für sich, das Ambiente St.Augustines einfach 
nur reizvoll und das Ergebnis der Prüfung absolut positiv ! Ich werde FACT in 
meinem Bekanntenkreis gerne weiterempfehlen .
Eine Frage: Mir fehlen noch ca. 12 Stunden auf einer N-registrierten für die 
Scheinumschreibung, haben Sie eventuell Tips, wo ich in der Umgebung von 
Mannheim ( Radius ca. 50 NM ) welche chartern kann ?
Für Ihren nächsten Kontakt mit dem FACT-Team: beste Grüße an Bjorn, Steven 
und 
Duane !!!
Viele Grüße auch nach Lauenau

Stefan W.

Sehr geehrter Herr Dr. Schwahn,

seit einer Woche bin ich wieder zurück aus St. Augustine und möchte die 
Gelegenheit nutzen, mich recht herzlich für die kompetente und überaus 
freundliche Betreuung während meines Aufenthalts in der FACT zu bedanken.

Schönes Wetter und eine Menge netter Leute haben den Urlaub zu etwas 
Besonderen werden lassen. Eine wirklich andere Art des Fliegens, die mir 
vorher nicht bekannt war. Vor allem der Service auf den Flugplätzen.
Ein unvergeßliches Erlebnis war auch mein zweitägiger Trip mit Flight-Saftey 
auf die Bahamas. (Grand Bahama/Freeport). Wirklich eine Empfehlung wert, 
leider war die Zeit zu kurz.
Da ich fliegerisch noch am Anfang stehe, ( 140Std. als PIC) konnte ich dank 
der Fluglehrer noch einiges dazu lernen, was wir hier entweder gar nicht, 
oder nur sehr kurz behandelt haben. 
Mein Entschluß die CPL/IFR Ausbildung in Angriff zu nehmen steht nun 
endgültig fest. Allerdings nicht hier, sondern in den USA. Nicht nur der 
hohen Kosten wegen. 

Wenn es Ihre Zeit und Möglichkeit erlaubt, würde ich mich freuen, wenn Sie 
mir mitteilen könnten, wie ich nähere Informationen bezüglich der Visa 
erhalten kann. Insbesondere, ob es möglich wäre nach der Ausbildung CPL/IFR 
eine Fluglehrerausbildung in den USA zu machen, um damit evtl. eine 
fliegerische Tätigkeit in den USA auszuüben. Denn etwas Geld verdienen, wäre 
bei dieser Art von Ausbildung ja nicht verkehrt.

Für Ihre Mühe vielen, vielen Dank und schöne Grüße,
aus dem verschneiten, verregneten und kalten Berlin.

Alexandra S.

Lieber Dr. Schwahn,

da ich gestern aus St. Augustine von der PPL Ausbildung zurückgekommen bin
und der ganze Trip eine wirklich positive Erfahrung für mich war, wollte ich
mich auf diesem Weg nur noch einmal recht herzlich bei Ihnen für Ihre Tips
und Hilfe im Vorfeld der Ausbildung bedanken.

Von den von Ihnen bekommenen Unterlagen bis hin zur Reservierung des
Mietwages und des Motels bei Ernie hat alles wirklich ganz hervorragend
geklappt - und so habe genau 3 Wochen nach meiner ersten Flugstunden mit
Duane Brown den Chechride absolviert und hatte im Anschluß sogar noch etwas
Freizeit!

Ich werde Ihr Buch und Ihre Homepage natürlich weiterempfehlen und hoffe,
daß ich vielleicht nächstes Jahr meine ifr-ausbildung beginnen kann.

Mit besten Grüßen

Roland M.