Lehrmaterial PPL-Ausbildung

In den USA ist der Unterricht etwas anders aufgebaut. Die Vorbereitung auf die theoretische Prüfung, den Knowledge Test, absolviert man meist zu Hause mit einem Homestudy Lehrgang, einer Mischung aus Büchern, Fragenkatalog und audiovisuellen Hilfsmitteln. Nach Durcharbeiten eines Homestudy- Lehrganges läßt man sich von einem Fluglehrer die ordentliche Vorbereitung bescheinigen und ist dann berechtigt, die Prüfung abzulegen. Die Homestudy- Lehrgänge sind ausreichend, um die Prüfung mit guten bis sehr guten Ergebnissen zu bestehen. Der Test wird dann direkt bei uns in der Flugschule am Computer abgelegt (Prüfungsgebühr 90 USD bzw. ca. 65 Euro). Bei ordentlicher Vorbereitung geht hier nur selten etwas schief.

Damit ist die Theorie aber noch nicht erledigt, wie es in Deutschland üblich wäre. Begleitend zum praktischen Unterricht muß der Stoff weiter vertieft werden, denn mit der praktischen Prüfung ist ein sogenanntes Oral Exam, eine mündliche Prüfung verbunden. Im Oral Exam müssen Sie nachweisen, daß Sie den Stoff nicht nur für den Knowledge Test auswendig gelernt sondern inzwischen auch gelernt haben, das Wissen in der Praxis anzuwenden. Bei der Vorbereitung auf dieses Oral Exam wird Sie Ihr Fluglehrer intensiv unterstützen. Auch nach Ablegen der schriftlichen Prüfung sollten Sie, neben den reinen Flugstunden, zwei bis Stunden täglich einplanen, die Sie weiterhin in Ihre Lehrbücher schauen.

Die Gleim Kits, die wir für die Privatpilotenlizenz (PPL), das Instrument Rating (IR) und die Berufspilotenlizenz (CPL) in Deutschland vorrätig haben, enthalten den gesamten Stoff sowohl für die theoretische als auch für die praktische Ausbildung und darüber hinaus wichtiges Zubehör, wie Navigationsrechner und Kursdreieck.

Selbstverständlich erhalten Sie von uns auch das Endorsement für die Theorieprüfung, so dass Sie gleich an einem der ersten Tage Ihres Aufenthaltes in den USA die Theorieprüfung ablegen können.

Falls Sie das Lehrmaterial über uns bezogen haben erhalten Sie das Endorsement kostenlos. In allen anderen Fällen berechnen wir eine Schutzgebühr von 35 Euro inkl. MWST.

Theorieprüfung

Am preiswertesten und einfachsten ist es, die Theorieprüfung direkt in der Flugschule abzulegen. Hierzu stehen drei Computerarbeitsplätze während der Bürozeiten von 8 bis 18 Uhr zur Verfügung. Der Termin wird von einem Tag zum nächsten vereinbart. Die Prüfungsurkunde wird sofort nach der Prüfung ausgedruckt. Der Test kostet 100 USD (ca. 70 Euro).

In Europa gibt es zur Zeit nur noch eine Prüfungsstelle, und zwar bei Flight Safety in Paris. Wer die Prüfung vor Reiseantritt erledigen will, kann sich dort anmelden. (Prüfungsinfo Flight Safety - Formular Prüfungsanmeldung)

Auch wenn die Vorabprüfung in Europa die Nerven beruhigt sollte man sich folgender Nachteile bewusst sein:

- Die Prüfung in Europa ist bereits ohne die zusätzlichen Reisekosten fast dreimal so teuer
- Wer beim ersten Test durchfällt muß ein zweites Mal nach Paris reisen

Wer die Prüfung an einem der ersten Tage seines Aufenthaltes in der Flugschule schreibt und beim ersten Mal durchfällt, wiederholt sie 2-3 Tage später kostenlos und die Sache ist erledigt. Beachten sollten Sie auch, daß sich die deutsche und die amerikanische Prüfungsmenthalität unterscheidet. Während die schriftliche Prüfung in Deutschland einen anspruchsvollen Schwerpunkt bildet, ist sie in den USA eher Nebensache. Der Schwerpunkt liegt dort in der praktischen Prüfung, die mit einer mündlichen Prüfung verbunden ist. Diese ist wesentlich anspruchsvoller als die praktischen Prüfungen, die man bei deutschen Lizenzen gewohnt ist. Deswegen sollte man die schriftliche Prüfung in den USA immer zeitnah zur praktischen Prüfung schreiben. Es nutzt also nichts, den written test ein halbes Jahr vor der praktischen Ausbildung in Europa zu erledigen, wenn man den Stoff dann bis zur praktischen Prüfung in den USA wieder vergessen hat.

Theorielehrgänge in Deutschland

Wer sich statt mit einem Homestudy- Lehrgang lieber mit einem Fluglehrer auf die Theorie vorbereiten will, findet ein interessantes Angebot in Aschaffenburg. Timm Preusser ist ein hervorragender und erfahrener deutscher und amerikanischer Fluglehrer, der seit über 15 Jahren selber regelmäßig Gast in St. Augustine ist. In Aschaffenburg bietet er mit seinem Partner Bernhard Gohlke regelmäßig Wochenendintensivkurse für die PPL- und IFR Theorie an. Die Kurse bereiten direkt auf die praktische Ausbildung in St. Augustine vor und sind eine hervorragende Ergänzung zum theoretischen Lehrmaterial. Der Stoff entspricht in etwa den Online- Kursen, die in den Kits enthalten sind. Nähere Infos: www.ifr-flugtraining.de (aktuelle Termine bitte direkt bei Timm Preusser oder Bernhard Gohlke anfragen.

CD 1: SU 1, Airplanes and Aerodynamics SU 2, Airplane Instruments, Engines, and Systems CD 2: SU 3, Airports, Air Traffic Control, and Airspace CD 3: SU 4, Federal Aviation Regulations SU 5, Airplane Performance and Weight and Balance CD 4: SU 6, Aeromedical Factors and Aeronautical Decision Making SU 7, Aviation Weather SU 8, Aviation Weather Services CD 5: SU 9, Navigation: Charts and Publications SU 10, Navigation Systems SU 11, Cross-Country Flight Planning