Florida Aviation Career Training

German Office - Dr.-Ing. Klaus-J. Schwahn (ATPL/ CFI)

Flugschule: 

zugelassen nach FAR Part 141+ 135
Zulassung der TSA und Immigration zur Ausbildung ausländischer Flugchüler 
Lehrmaterial: autorisierter Jeppesen Dealer
Flugtickets/ Mietwagen: Agentur der FTI

 

Theorieausbildung

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In der Pilotenausbildung setzt es sich heute immer mehr durch, vom reinen Frontalunterricht abzukommen und den Unterricht unter Einsatz moderner Medien individuell zu gestalten.

Der Lernerfolg ist einfach größer. Besonders unsere deutschsprachigen Schüler können dadurch Sprachprobleme leichter überwinden und bereits zu Hause ihr Englisch aufpolieren.

Auch macht die ganze Ausbildung mehr Spaß, wenn man die Theorie schon hinter sich hat.  Auch der praktische Unterricht erfordert noch genug Vorbereitung und begleitendes Lesen.  In südlicher Sonne unter Palmen sitzend kommt dann selten die richtige Freude auf, um sich auch noch auf eine anspruchsvolle Theorieprüfung vorzubereiten. Da macht es mehr Spaß abends eine nette Kneipe mit Livemusik aufzusuchen, als sich zum Lernen ins Hotelzimmer zurückzuziehen.

In unserem Pilot-Shop finden Sie ausgewählte Lehrmaterialien, die für ein Heimstudium geeignet sind.

Die Theorieprüfung legen Sie dann gleich am Anfang Ihres Aufenthaltes direkt in unserer Flugschule in St. Augustine am Computer ab. Die Prüfung kann auch schon in Deutschland abgelegt werden, allerdings zu deutlich höheren Kosten. 

Um zur Prüfung gehen zu können, brauchen Sie ein Endorsement eines amerikanischen Fluglehrers.  Darin bescheinigt dieser, daß Sie sich ordentlich vorbereitet haben.  Diese Bescheinigung bekommen Sie nach Durcharbeiten der Lehrmaterialien von uns. Sie erhalten das Endorsement kostenlos, sofern sie den Jeppesen Homestudylehrgang durchgearbeitet haben, da dieser Lehrgang bereits eine Lernkontrolle enthält. Bei der Verwendung anderer Lehrmittel ist in der Regel ein ausführliches Abschlußgespräch erforderlich, dass nach Aufwand berechnet wird (ca. 2 Lehrerstunden a 35 Euro). 

Nachdem Sie die Theorieprüfung bestanden haben, muß die praktische Ausbildung innerhalb von zwei Jahren beendet werden.

Einschränkung bei Part 141 Ausbildung

Die Ausbildung  nach Part 141 schreibt vor, daß die Theorie unter Obhut der Flugschule erarbeitet wird. D.h., wer die Prüfung bereits in Deutschland schreibt, muß die Ausbildung nach Part 61 fortsetzen. Unsere Schüler haben dadurch keine Nachteile, da Sie von uns als Part 141 Flugschule die gleiche Ausbildung erhalten. Allerdings erhöht sich das gesetzliche Flugstundenminimum von 35 auf 40 Stunden.  Dies ist in der Praxis allerdings nur von geringer Bedeutung, da die meisten Schüler sowieso einige Stunden über dem gesetzlichen Minimum liegen.