Florida Aviation Career Training

Ob hochwertige Schulung, Flugzeugcharter mit Ausflügen zu interessanten Zielen oder “entspannter Familienurlaub mit ein bisschen Fliegen”, St. Augustine wird allen Wünschen gerecht. 

Unsere Flugschule ist von der FAA nach den hohen Standards des PART 141 und 135 zugelassen und hat von der US Einwanderungsbehörde die Erlaubnis zur Ausbildung ausländischer Flugschüler, d.h. wir dürfen auch die für ein Studentenvisum notwendigen Bescheinigungen (I20) ausstellen und die für ausländische Flugschüler vorgeschriebene Sicherheitsüberprüfung begleiten.. 

Der Flugplatz von St. Augustine ist in der General Aviation weit über die US-Grenzen hinaus bekannt. Nicht ohne Stolz können wir von uns behaupten, in der 80er Jahren eine der ersten US- Flugschulen gewesen zu sein, die den deutschsprachigen Europäern mit speziell zugeschnittenen Angeboten das Fliegen in den USA  eröffnet hat. Mehr als 60 % der Flugschüler und Charterkunden kommen heute aus dem deutschsprachigen Raum, als aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Viele davon sind begeisterte Stammgäste geworden, die schon seit Jahren regelmäßig ihren Fliegerurlaub in St. Augustine verbringen.

Durch eine freundliche, individuelle Betreuung der Gäste bemühen wir uns um eine familiäre Atmosphäre und wollen uns so von den großen amerikanischen Massenausbildungsbetrieben unterscheiden. D.h. die Fluglehrer und andere Mitarbeiter nehmen sich Zeit und stehen Ihnen stets mit guten Ratschlägen zur Verfügung. 

Die Schule wird von Bjorn Ottesen geleitet, einem liebenswürdigen, ruhigen Norweger, der die nordeuropäische Gründlichkeit und Zuverlässigkeit geschickt mit dem typisch amerikanischen Service kombiniert. Ausbildungsleiterin ist Donna Tostevan, eine sehr erfahrene Berufspilotin und Fluglehrerin, die seit über 20 Jahr an unserer Schule tätig ist.

Die Flotte besteht z.Z. aus 16 Flugzeugen, die zusammen knapp 15.000 Flugstunden pro Jahr in der Luft sind. Bisher verlief der Flugbetrieb unfallfrei. Die Wartung der Flugzeuge wird durch unsere eigenen, fest angestellten Mechaniker kompetent und schnell erledigt. 

Dr.-Ing. Klaus-Jürgen Schwahn ist 54 Jahre alt, verheiratet und hat zwei Kinder. Seit Anfang 2002 betreut er hauptberuflich als Geschäftsführer den Ausbau des Flugplatzes Schönhagen zu einem modernen Verkehrslandeplatz mit Luftfahrt-Technologiepark.  Der Flugplatz Schönhagen, nahe Berlin und Potsdam gehört mit über 50.000 Flugbewegungen, 170 stationierten Luftfahrzeugen sowie 35 dort angesiedelten Unternehmen, Vereinen und Verbänden zu den größten und modernsten Verkehrslandeplätzen in Deutschland.

In einem wissenschaftlichen Forschungsvorhaben zur Antriebstechnik an der TU Berlin erlangte Dr. Schwahn seine Promotion. Die erste Privatpilotenlizenz erwarb er bereits als Student. Später folgten sowohl die deutsche Verkehrspilotenlizenz ATPL mit Langstreckenberechtigung als auch die amerikanische Lehrberechtigung CFI. 1990 unternahm er in Begleitung des amerikanischen Luftfahrtjournalisten Peter Lert den ersten „Einmotorigen Flug USA – Berlin“ nach der Maueröffnung.

Ab 1991 baute er mit einer großen Unternehmensgruppe das erste in Berlin zugelassene Luftfahrtunternehmen auf und war dort viele Jahre als Flugkapitän, Flugbetriebsleiter, Sachverständiger und Mitglied der Geschäftsführung tätig. Ferner gab er in beratender Funktion sein Fachwissen im In- und Ausland bei mehreren Luftfahrtprojekten weiter. Auch die vierstrahlige BAE 146 hat er zwei Jahre im Linienverkehr geflogen. Als Autor des Motorbuchverlages veröffentlichte er mit dem Buch "Beruf Pilot", das derzeit in der 4. Auflage vorliegt, seine Einblicke in die Fliegerszene. Der Ratgeber „Fliegen in den USA“, welcher bereits in der 8. Auflage erschien, basiert auf seiner langjährigen Tätigkeit für die Florida Aviation Career Training, Inc. in St. Augustine/ Florida. Schon seit Jahren veröffentlicht das Fliegermagazin regelmäßig seine Fachbeiträge.

Daneben hat Dr. Schwahn verschiedene ehrenamtliche Aufgaben in der Luftfahrt übernommen. Seit 2006 ist er Vizepräsident der AOPA-Germany und Vorstandsmitglied der IDRF (Interessengemeinschaft Deutscher Regionalflughäfen). Ferner ist er Stellvertretender Vorsitzender im Verkehrsausschuss der IHK- Potsdam und Mitglied der Jury des Lilienthal-Preises der jährlich für besonders innovative Leistungen in der Luft- und Raumfahrt vergeben wird.